PDA

Просмотр полной версии : История улиц, проспектов, площадей, мостов и пр...


Агашков
27.07.2010, 17:03
История улиц, проспектов, площадей, мостов и пр...

Европа
28.07.2010, 04:18
Напротив Дворца Культуры в 1928-1931 годах по проекту А. К. Барутчева, И. А. Гильтера, И. А. Меерзона и Я. О. Рубанчика было построено здание Кировского универмага. Здесь совместили универмаг и комбинат общественного питания - фабрику-кухню.
В 1955 году здесь была открыта одна из станций первой линии Ленинградского метрополитена - "Нарвская".
В 1965 году на торце дома №2 по проспекту Стачек выполнено панно, посвящённое революционным событиям на Нарвской заставе.
В 1999 году на площади был установлен памятник Л. А. Говорову - маршалу принимавшему участие в Великой Отечественной Войне. Скульптуру выполнили В. Я. Боголюбов и Б. А. Петров, архитектором памятника стала Е. Ф. Шаповалова. Скульптура была создана ещё в 1946 году, ещё при жизни маршала, однако установили её здесь более чем через полвека.

Европа
28.07.2010, 04:20
Практически сразу после событий 1917 года Нарвская площадь стала рассматриваться как новый общественный центр города. Одной из задач ставилась ликвидация резкого контраста между богатым центром города и его бедными окраинами. Планы преобразования площади разрабатывались под руководством архитекторов И. А. Фомина и Л. А. Ильина. В 1919 году был составлен первый подробный план перепланировки всего Кировского района, где главным центром бы стала единая система из двух площадей - Стачек и Кировской. В 1923 году площади дали имя Стачек, так же как и одноимённому проспекту. В 1925-1927 годах здесь по проекту А. И. Гегелло, А. И. Дмитриева и Д. Л. Кричевского было построено здание Дворца Культуры им. А. М. Горького. Он сооружён на месте старого деревянного здания школы, ДК им. Горького - первое клубное советское здание.

Европа
28.07.2010, 04:22
Площадь Стачек. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *В XVIII веке район площади Стачек являлся границей города. Здесь находилась Нарвская застава, откуда начиналось Петергофское шоссе в сторону Нарвы и Ревеля (г. Таллин). По трассе этого тракта проходит современный проспект Стачек, который здесь начинает свой путь.
11 июня 1813 года здесь петербуржцы встречали гроб с телом М. И. Кутузова.
В центре площади по проекту В. П. Стасова установлены Нарвские триумфальные ворота. Перед ними, примерно по направлению современного подземного перехода, ранее проходил рукав речки Таракановки. Через него был перекинут мост, оформленный в едином стиле с воротами. Рукав закопали в 1929 году, тогда же был разобран мост.
У Нарвских ворот часть брусчатки площади была выкрашена в красный цвет. Здесь 9 января 1905 года на площади погибли рабочие, шедшие к царю с петицией. В истории этот день известен как Кровавое воскресенье.

Европа
28.07.2010, 04:34
Во 1941-1944 годах за территорией Кировского завода начиналась фронтовая территория. На левой стороне проспекта за улицей Морской пехоты во время обороны Ленинграда сооружён дот, сохранившийся как памятник до наших дней. В 1951 году здесь установлен танк КВ-85.
Заметным зданием является дом №28 с башней. Построен он в 1950-е годы по проекту В. А. Каменского и А. В. Модзалевского. Дома №32, 34 и 36 построены по проекту трёх архитекторов-женщин: В. А. Кардоковой, Г. Л. Ашрапян и О. С. Яковлевой. Здания несколько сузили проспект, на их месте ранее проходил тротуар.

Европа
28.07.2010, 04:37
В 1923 году проспект получил существующее сейчас название. Оно напоминает о событиях трёх русских революций, начинавшихся именно с этой рабочей окраины города. В 1920-х годах для рабочих Кировского завода по проектам А. С. Никольского А. И. Гегелло, Д. Л. Кричевского и Г. А. Симонова по проспекту были построены новые жилые дома (№33, 42).
В 1930-1935 годах по проекту А. И. Гегелло и Д. Л. Кричевского построено здание ДК им. И. И. Газа. В 1930-х годах началась застройка проспекта к югу от Кировской площади. Проект застройки района разрабатывали Н. Троцкий и Л. Ильин. Проект Троцкого предполагал полную перепланировку района, от него было решено отказаться. В дальнейшем в застройке придерживались плана главного архитектора города - Л. Ильина. В тоже время застраивался и район Автово.

Европа
28.07.2010, 04:42
Начинается проспект Стачек от одноименной площади. В 1920-1930-х годах здесь распланировали крупный общественный центр в который стала входить площадь Стачек, и новая - Кировская. *На одной оси с ней расположен дом № 5 (1925-1927 года, архитектор А. С. Никольский). Это здание предназначалось для школы им. Х-летия Октября. Общий план этого здания напоминает серп и молот, политически верные в то время символы. В этой школе учились Зина Портнова и В. Ф. Белоусов, Герои Советского Союза, чьими именами названы улицы в Кировском районе. Гостями здесь были М. Горький и А. В. Луначарский. За школой от проспекта отходит проезд к дому №19 по улице Косинова, это первое лечебное учреждение, построенное в Ленинграде после 1917 года, Нарвский профилакторий. Сейчас это городская больница. Далее проспект пересекает Кировскую площадь.
За Кировской площадью слева расположен Парк им. 9 Января. Его заложили в 1 мая 1920 года в день первого коммунистического субботника.

Европа
28.07.2010, 04:44
Вдоль дороги строились усадьбы, к началу XIX века на ней располагалось 167 дач. На всём протяжении дорога проходила по зелёной местности и была очень красива. Бывавшие здесь иностранцы сравнивали её с дорогой от Парижа до Версаля. Один из усадебных дворцов того времени дошёл до наших дней - дворец Е. Р. Дашковой. Сейчас в нём располагается районный отдел ЗАГС.
В районе жилгородка Кировского завода в 1761 году было завершено строительство графа К. Е. Сиверса по проекту Ф. Б. Растрелли. В конце века дворец перестроен И. Е. Старовым. Сейчас это Дом культуры "Кировец" (пр. Стачек, 158).
В начале Петергофской дороги в XVIII веке располагались деревни Волынская, Тентелевка, Емельяновка, Автово. В 1801 году в этот район из Кронштадта был переведён чугунолитейный завод. С 1868 года он стал называться по имени владельца - Путиловским. Именно здесь стали работать жители местных деревень.

Европа
28.07.2010, 04:46
Проспект Стачек. * * * * * * * * * * *История проспекта начинается с создания Петергофской дороги, вылетной магистрали из Петербурга в западном направлении. Начиналась дорога от Екатерингофа (двор Екатерины) - усадьбы жены Петра I Екатерины Алексеевны, там где сейчас проходит Лифляндская улица. Однако в XVIII веке дорога отступила на километр восточнее. Движение по ней значительно увеличилось, когда в 1771 году была учреждена суточная почта. Имелось в виду, что она в течении дня доставляла почту из Петербурга в Петергоф. От Нарвской заставы *здесь проходил тракт, ведущий в Нарву и Ревель (г. Таллин). В 1780-е годы деревянные верстовые столбы заменены мраморными пирамидами проекта А. Ринальди, где указывалось число вёрст от почтамта. До наших дней дошёл один из них, рядом с парком имени 9 Января.

Алиса В Стране Чудес
02.04.2011, 16:59
Неосуществленные проекты метрополитена
Идеи создания в Петербурге подземной дороги появились еще в начале XIX века. До их воплощения потребовалось 150 лет.
*Первое предложение соорудить "проезд с Адмиралтейской стороны на Васильевский остров под Невой, нимало не мешая оной течению" в 1820 году сделал мещанин Торгованов. Александр I, которому доложили о проекте, повелел выдать "за радение" Торгованову 200 рублей наградных. С автора смелого проекта *востребовали расписку, дабы тот "впредь прожектами не занимался, а упражнялся в промыслах, состоянию его свойственных".
*Тем не менн при Александре I *все-таки был рассмотрен "чертеж устройства подземной дороги под Невой". Создал его инженер П. П. Базен. Особая комиссия даже утвердила проект, но дальше этого дело не пошло.

Алиса В Стране Чудес
02.04.2011, 17:06
Метро вместо Троицкого моста
В конце XIX столетия инженер Я. К. Ганеман разработал проект тоннеля между Марсовым полем и Петербургской (Петроградской) стороной. По его расчетам, подземный тоннель должен был обойтись в четверть дешевле строительства Троицкого моста, который в то время *рассматривался как замена наплавной переправы. В этом проекте предлагалось обустроить движущийся тротуар - прототип современного эскалатора. Но городские власти посчитали, что надежнее построить традиционный мост.

Алиса В Стране Чудес
02.04.2011, 17:11
смелые идеи: как разгрузить Невский
Первый же год XX века выдвинул сразу несколько смелых идей. В 1901 году инженер Г. А. Гиршсон предложил проложить двухпутный тоннель для скоростного движения от Московского вокзала до Дворцовой площади под Невским проспектом. Кроме того, Гиршсон предполагал соединить балтийский и Варшавский вокзалы с Финляндским надземным метро.

Алиса В Стране Чудес
02.04.2011, 17:17
Дачный вокзал у Казанского собора
В том же году инженер В. Н. Печковский разработал проект надземного метро, которое должно было соединить Невский проспект (в районе Казанского собора, где, кстати, намечалось строительство вокзала) с Балтийским и Варшавским вокзалами. Дорогу предлагалось провести по Екатерининскому и Обводному каналам и Забалканскому (Московскому) проспекту.

Алиса В Стране Чудес
02.04.2011, 17:29
Кольцевую дорогу задумывали 110 лет назад
Интересные проекты в 1901-1902 гг. предложил инженер П. И. Балинский. Они предусматривали сооружение кольцевой железной дороги. Для одного из них предприимчивый инженер даже нашел иностранного инвестора. Но министра внутренних дел Ивана Горемыкина, который поддерживал идеи Балинского, отправили в отставку, и план провалился.
*Вскоре Балинский представил в министерство новый вариант надземной железной дороги, подготовленный совместно с американским инженером М. Варнером. По этому проекту Метрополитен (именно так называли его проектировщики) должен был строиться на насыпях и эстакадах. расположенных на высоте 5-10 метров над улицами. На Загородном проспекте предполагалось соорудить многоэтажный Центральный вокзал, от которого в разные стороны расходились бы 11 стальных магистралей. А всего должно было быть пять (шесть) колец дорог общей протяженностью 95,5 версты (более 100 км)

Алиса В Стране Чудес
02.04.2011, 17:36
Первый бизнес-план
В середине 1910-х годов Управление городских железных дорог разработало первый бизнес-план сооружения метрополитена.
В 1917-м представили на рассмотрение петроградских властей. Было предложено два направления линий: одна - от Нарвской заставы до Ланской, вторая - от Московского вокзала до Среднего проспекта Васильевского острова. Революционные перемены на многие годы отодвинули идею строительства метро в городе на Неве.

Алиса В Стране Чудес
02.04.2011, 17:50
Метро в Ленинграде должны были пустить в 1942 году
В январе 41-го ЦК ВКП(б) и Совнарком СССР издали приказ, которым было утверждено строительство первой очереди протяженностью 17,4 км. На первой линии планировались 12 станций: "Автово", "Кировский завод", "Сад 9-го января", "Площадь Стачек", "Балтийский вокзал", "Технологический институт", "Витебский вокзал", "Площадь Нахимсона"(так называлась тогда Владимирская площадь), "Кирочная улица", "Финляндский вокзал", "Бабурин переулок" (ныне улица Смолячкова). Открыть движение планировалось в 1942 году. Первая ветка практически совпадает с современной Кировско-Выборгской линией (за исключением промежуточной станции между "Кировским заводом" и "Нарвской"). Однако полностью план 1941 года будет воплощен только в апреле 1975 года, с вводом в эксплуатацию станции "Выборгская" (это и есть "Бабурин переулок").

Алиса В Стране Чудес
02.04.2011, 17:53
34 шахтных ствола метро было заложено в Ленинграде к апрелю 1941 года. С началом Великой Отечественной войны все подземные выработки пришлось затопить во избежание обрушений.

Алиса В Стране Чудес
02.04.2011, 18:00
По довоенному плану вестибюль станции "Площадь Нахимсона" должны были возместина месте собора Владимирской Божией Матери. К тому времени он уже не функционировал как церковь (там разместили антирелигиозный отдел Публичной библиотеки).
*В апреле 1941-го секретарь Ленинградского ГК ВКП(б) Алексей Кузнецов потребовал сохранить собор как памятник архитектуры
XVII века. Благодаря заступничеству человека, которому тогда покровительствовал Сталин, храм не постигла печальная участь многих церквей.

Алиса В Стране Чудес
02.04.2011, 18:07
Роскошь посчитали лишней
Еще на этапе строительства первых восьми станций в СССР началась борьба с так называемыми излишествами в архитектуре и строительстве. И это коснулось даже станций первой очереди. Например, стены тоннеля "Пушкинской" были роскошно декорированы лепниной. Это посчитали излишеством, и стены облицевали простым кафелем. Ну и все последующие станции старались делать более скромными.

ДиКаприо
03.04.2011, 00:04
Про мое родное Автово : ещё в допетровское время в этих краях находилось несколько деревень — Лаурола, Нипрола, Лахта у Моря, Валлакюля и другие.
На допетровских картах на месте нынешнего Автово видна деревня Autova (Аутова) (план 1699 года)[1],[2] или Autovo (Аутово) (на карте Бергенгейма, составленной им в XVIII веке по архивным данным 1676 года)[2]. Ссылаясь на эти данные многие исследователи (см., например,[2][3][4][5]) выводят современное название местности от финского «аутто», «аутио», что означает «пустошь», «пустынный». Есть также версия, что Автово происходит от одного из финских обозначений медведя (эрз. Овто)
Уже в первой четверти XVIII века вдоль Петергофской дороги, в основном на возвышенной левой стороне, стали строиться дачи. В начале XIX века обширными участками в Автове владели барон Раль, купец Мезель и др.
В 1801 г. на 7-ю версту Петергофской дороги из Кронштадта был переведён завод, получивший название «Петербургский чугунолитейный завод» (позже «Путиловский завод», затем «Кировский завод»).
В 1824 году сильное наводнение практически уничтожило деревню Автово и соседнюю Емельяновку. На месте смытых деревень были сделаны насыпи высотой 4—5 м и на казённые деньги выстроены новые деревни. Эта застройка сохранялась вплоть до конца 1930-х гг.
В начале XX века Автово — рабочая окраина Санкт-Петербурга. Основная масса жителей работала на Путиловском заводе.
Новый жилой массив возник в этом районе в 1937—1941 гг. по проекту архитектора А. А. Оля. В годы Великой Отечественной войны большая часть строений была разрушена. Реконструкция района проводилась с 1944 до начала 1960-х гг.
По названию местности названа станция метро «Автово» (открыта в 1955).
Центром района стала Круглая (с 1958 — Комсомольская) площадь.
Первым богатым человеком в Автове был Семён Богомолов. В Автове ему принадлежали дома и земельные участки. Одна из улиц, застроенная его домами ранее называлась Богомоловской (ныне Возрождения). На Богомоловской улице в конце 19 века жил рабочий Путиловского завода Тимофей Матвеевич Матвеев — дедушка Ю. А. Гагарина. Напротив Путиловского завода около Окружной железной дороги был участок земли, принадлежавший сыну Семёна БогомоловаСтепану Семёновичу Богомолову.

ДиКаприо
03.04.2011, 00:42
<span style="color: rgb(139, 69, 19); ">Моя Автовская улица : * * *Как следует из ее названия, улица находится в районе, образовавшемся на месте деревни Автово (от финского autio – «пустошь»), существовавшей еще до основания Петербурга. По проекту 1940 года предполагалась прокладка трех параллельных улиц (современные улица Маршала Говорова, улица Зайцева и Автовская), соответственно и улица первоначально называлась 3-я прорезка в Автове или, как вариант, 3-я Параллельная улица. В проектной документации встречается еще наименование Лиговская улица, как проходящая в направлении Лиговского канала, Автовской же предполагалось назвать другую, так и не появившуюся улицу, которая должна была начинаться от улицы Якубениса (ныне Краснопутиловская улица) ближе к ее пересечению с Перепутной улицей (улица Червонного Казачества) и идти к железнодорожной линии.
* * *Война помешала осуществлению проекта, и к 3 декабря 1956 года, когда улица получила свое нынешнее название (до этого она несколько лет именовалась Автовской прорезкой), был застроен только участок от проспекта Стачек до Краснопутиловской улицы. Второй участок – от Краснопутиловской улицы до улицы Возрождения – вошел в состав улицы в 1963 году.

Decadence
03.04.2011, 02:28
Поцелуев мост.
В те давние времена, когда граница города проходила по Мойке, мост служил местом прощаний.
Служил местом тайных свиданий молодежи.
На мосту прощались с моряками Флотского экипажа.
Рядом с мостом находилась тюрьма, и здесь заключенные прощались с близкими.
В 1738г. впервые через реку Мью был перекинут деревянный пешеходный мостик...
Но, своим названием Поцелуев мост обязан трактиру "Поцелуй", который находился на левом берегу р. Мойки, на углу Никольской ул. (ныне Глинки).(K)

Бриз
03.04.2011, 03:05
Первое имя улицы Зодчего Росси - Театральная. Она была задумала Карлом Росси в 1810-х годах при перепланировании всего пространства вокруг усадьбы Аничкова дворца. Создание архитектурного ансамбля этой улицы началось в 1828 году, когда императором Николаем I был утверждён соответствующий проект.

Проект предусмотрел создание единого архитектурного пространства, включающего в себя Александринскую и Чернышёва (ныне Ломоносова) площади, которые соединила Театральная улица. Улицу оформляют всего два здания, которые построены как зеркальные отражения друг друга. Их длина - 220 метров, высота - 22 метра. Ширина улицы - 22 метра, таким образом она является самой симметричной в мире.

В доме №1/3 предполагали разместить военно-учебные заведения. Но в итоге его отдали Министерству народного просвещения и внутренних дел. Дом №2 строился как доходный дом Департамента уделов Министерства императорского двора. Уже 1 июля 1832 года газета "Северная пчела" публиковала объявления о сдаче здесь лавок и квартир в наём. Во втором и третьем этажах устроили гостиницу и жилые помещения. Вдоль улицы на первом этаже разместились магазины купцов Дейтера, Колпакова, Низовского, фарфоровых, стеклянных и бумажной фабрик.

ул. Зодчего Росси, 1/3

В 1835 году Николай I принял решение перевести сюда балетное училище. В связи с этим были заложены открытые аркады первых этажей по обе стороны улицы. Переселение состоялось в 1836 году. В 1890-х годах училище окончили Анна Павлова, Михаил Фокин, Агриппина Ваганова.

В октябре 1923 года улица получила новое имя - улица Зодчего Росси. С 1957 года балетное училище стало именоваться Академией русского балета имени А. Я. Вагановой. При этом учебном заведении располагаются Театральная библиотека и Музей театрального и музыкального искусства.

В 1998 году на улице Зодчего Росси впервые в Санкт-Петербурге были установлены автоматы для оплаты парковки машин. В доме №1/3 размещается популярный ночной клуб Rossi's Club.

ДиКаприо
03.04.2011, 14:35
Про Гражданку - Гражда?нка — исторический район в Калининском районе Санкт-Петербурга. Располагается между улицами Верности, Бутлерова, Фаворского, Гжатской, проспектом Науки, улицей Вавиловых,Северным, Светлановским проспектами, Окружной и Приозерской железнодорожными линиями.
На западе к Гражданке примыкают Шувалово-Озерки, на юго-западе — Сосновка, на юге — Пискарёвка, на востоке — Ручьи, на северо-востоке — посёлок Мурино Всеволожского района Ленинградской области.
Получил название от одноимённой деревни. Деревня Гражданка (первоначально Горожанка) была основана в конце XVIII века графом А. Р. Воронцовым. От этого названия также произошли названияГражданского проспекта (ранее Гражданская дорога), являющегося центральной магистралью района, и муниципального округа Гражданка.
В 1820-х годах рядом с деревней Гражданка, на старой Муринской дороге (на участке между нынешними улицами Фаворского и Гидротехников), возникла немецкая Колония Гражданка. К северу от этой колонии, в свою очередь, образовалось село Русская Гражданка, которое за нынешним проспектом Науки плавно перетекало в деревню Ручьи (располагавшуюся по обеим сторонамМуринского ручья) а к югу от колонии, вблизи нынешнего проспекта Непокорённых — поселение со смешанным национальным составом (русские, финны, немцы) под названием Дорога в Гражданку.
Активная застройка южной части района (от проспекта Непокорённых до Муринского ручья) происходила в 1960-е годы. В 1970-е годы, при активной застройке северной части района, эти две части, по аналогии с двумя частями Германии, получили в народе шутливые названия[1]: ФРГ — Фешенебельный район Гражданки — более благоустроенная южная часть с уже развитой к тому времени инфраструктурой и более удобным транспортным сообщением — и ГДР — Гражданка дальше (Муринского) ручья — часть района с менее благоприятными для жизни условиями.

ДиКаприо
03.04.2011, 17:44
Река Пряжка - во время основания Санкт-Петербурга река называлась Чухонской. В 1738 году из района Адмиралтейства на окраину города, за Крюков канал, перенесли опасные в пожарном отношении прядильные амбары и смольню. Их поместили на берегу Чухонской речки, которая вскоре стала называться Пряжкой, по характеру возникшего здесь производства. Первоначально река была длиннее, но в 1915 после разбора амбаров Сального буяна русло низовьев Пряжки было засыпано и её новым руслом стал Сальнобуянский канал.

ДиКаприо
03.04.2011, 17:53
На набережной *реки Пряжки расположена старейшая психиатрическая больница города. Ещё в 1736 году сюда после пожара был переведён Острог (был на месте Благовещенской церкви — пл. Труда). «В сем остроге содержатся те колодники, которые по винам своим осуждены в каторжную работу вечно или на несколько лет».
Теперешнее здание больницы святителя Николая Чудотворца построено по проекту Людвига Шарлеманя в 1837—1937 гг. Тогда в здании размещалось исправительное заведение. В 1840 году при остроге была освещена церковь во имя Святителя Николая.
Устав заведения гласил: «Исправительное заведение для лиц предерзостных, нарушающих благонравие и наносящих стыд и позор обществу». Причины помещения — для женщин: «брошенный ребенок, обращение непотребства в ремесло, самовольная отлучка из дома и развратная жизнь,… неповиновение родительской власти, самовольное открытие бордели, дерзкое обращение с мужем»; для мужчин: неплатеж налогов и упорное пьянство.
Помещались и политические — поодиночке и группами: 150 поляков, депутация Тверской губернии, подавшая прошение на Высочайшее имя о введении в России конституции.
В 1841 году появилось мужское отделение больницы для чернорабочих, в 1843 — небольшое отделение для душевнобольных, уже в 1865 появилась «Временная лечебница для помешанных при Исправительном учреждении». И только в 1872 все здание было отдано психиатрической больнице, получившей название Святителя Николая Чудотворца.
С этой больницей связаны имена известных людей: здесь работал врачом писатель Михаил Чулаки, лечились Даниил Хармс и Виктор Цой. Выражение «попасть на Пряжку» значит — «в сумасшедший дом».

ДиКаприо
03.04.2011, 17:57
Поре?брик' — <span style="background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: rgb(255, 234, 234); color: rgb(68, 68, 68); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; ">петербургский, курганский, Владимирский, екатеринбургский, казанский, новосибирский, кировоградский и вологодский эквивалент общеупотребительного слова бордюр, являющийся одним из самых характерных различий в речи петербуржцев (см. статью). В речи жителей Новосибирска «поребрик» появился, предположительно, благодаря ссыльным декабристам-петербуржцам, потомки которых могли впоследствии переселиться в Новосибирск из других сибирских городов и таким образом обогатитъ Новосибирск данным диалектизмом. В Екатеринбурге и Казани предполагают появление петербургских диалектизмов («поребрик», «булка») результатом эвакуации ленинградских предприятий и научных учреждений в Казань и Свердловск (города-дублеры Ленинграда на случаи применения эвакуационных мероприятий) в годы Великой Отечественной войны. «Бордюром» же в этих городах часто называет ленту обоев по периметру потолка.

ДиКаприо
09.04.2011, 04:04
Линии Васильевского Острова
Первые упоминания о линиях на Васильевском острове относятся к 1710-м годам. Петр I , мечтавший, чтобы новая столица была похожа на его любимый Амстердам, распорядился выкопать на острове прямоугольную сеть каналов. Проезды по берегам продольных каналов должны были именоваться перспективамиСистема изображения трехмерного пространства на двухмерной плоскости в соответствии со зрительным восприятием человека. В архитектурных чертежах используется для построения иллюзорного пространства. (от латинского perspicio – «просматриваю»), а вдоль поперечных – линиями (от латинского же lineo – «переулок, закоулок»). По сложившейся в первые десятилетия существования города и позже исчезнувшей традиции линиями стали называть проезды, застроенные только с одной стороны. Поэтому вдоль каждого поперечного канала прошли две линии – по правому и по левому берегу. Самая первая линия получила название Кадетской, по расположившемуся в бывшем дворце Меншикова Сухопутному шляхетному кадетскому корпусу, а остальные были пронумерованы – от 1-й до 27-й.
В городе, где реки и каналы 6 месяцев в году скованы льдом, затея Петра была обречена с самого начала. Каналы проложили только до 13-й линии, и то не везде и не на всю длину, к прокладке продольных каналов и не приступали. К тому же генерал-губернатор Петербурга А. Д. Меншиков, не разделявший замысел Петра и тихо его саботировавший, сделал каналы значительно уже, чем в Амстердаме, так что две лодки разойтись на них не могли. Каналы зарастали, местные жители сбрасывали в них мусор и нечистоты, и в конце, конь, князек, князь - в русском деревянном зодчестве скульптурное завершение венчающего крышу бревна – охлупня в виде изображения коня или птицы. В современном употреблении конек – верхнее ребро (гребень) двухскатной или четырехскатной крыши. концов по указу Екатерины II от 26 апреля 1767 года они были засыпаны. Названия же линий остались, сохранив память об особенностях застройки Петербурга первых лет его существования.

ДиКаприо
09.04.2011, 04:38
Тучков мост перекинут через Малую Неву, и соединяет собой Петроградскую сторону с Васильевским островом. Подобное сооружение, построенное в 1758 году, стало первым на этой трассе. Финансировать возведение моста взялись купцы, главным среди которых был владелец склада леса Авраам Тучков. Дальнейшая судьба Тучкова остается неизвестной, а выстроенный с его помощью мост и поныне стоит, нося его имя. * * * * * * *
В свое время, Тучков мост был самым длинным в Санкт-Петербурге. Это деревянное сооружение *состояло из плашкоутной части у глубины русла реки и свайной на мелководье. Длина моста, который поначалу назывался Никольским, была почти 900 метров. Располагался он вблизи от устья Малой Невы, возле островов Пеньков Буян и Ватного, где находились склады купца Тучкова. * * * * * * *
Не совсем совершенный, деревянный Тучков мост подвергался многократному перестраиванию, и к 1960 году имел рекордное количество пролетов – 20! Два из них были судоходными, а один – разводным. На тот момент, длина моста достигала 257 метров, ширина – 19 метров. В 1948 году, во время очередного ремонта, многочисленные пролеты моста были перекрыты двутавровыми балками с продольными и поперечными связями из уголков. Опоры моста, за исключением левобережного устоя, выполненного из камня, были деревянные, брусчатого типа, на свайном основании. Опоры разводной части выполнены из металла. Решетка ограды моста была решена совсем просто, но вместе с тем вполне оригинально. На ней *выполнены стержни из полос квадратного сечения, переплетающиеся между собой таким причудливым образом, что создают на всем протяжении моста удивительную объемную картину, не применяемую ранее в практике построения мостовых перил. Из-за такой уникальной ограды, *создается впечатление, что ограда колышется, когда едешь по этому мосту.

ДиКаприо
10.04.2011, 00:52
Средняя Рогатка — бывшая немецкая колония, основанная в 1765 г. выходцами из Бранденбурга и Вюртемберга.
Возникла на пересечении дорог из Петербурга в Москву и из Петербурга в Саарскую мызу, теперешние Московское шоссе и Московский проспект/Пулковское шоссе.
Средняя Рогатка получил своё название оттого, что тут находился шлагбаум, или, как тогда говорили, рогатка, и сторожевая будка с караульными.
Таких рогаток на пути находилось три: первая в районе Московских ворот, вторая (средняя) — на месте Площади Победы и третья — на прудовой мельничной плотине под Пулковской горой[7]. Ставили их в петровское время для «препятствия проходу злонамеренных людей»: беглых солдат и крепостных, пытавшихся уйти из Петербурга; извозчиков, нарушавших царский указ о привозе на каждой подводе трёх камней для мощения петербургских улиц, и тех городских жителей, которые хотели выехать без разрешения.
В 1958 поселок Средняя Рогатка упразднен, а его территория переподчинена исполкому Московского района.

ДиКаприо
10.04.2011, 00:54
Интересное : До 1971 года у Средней рогатки стоял путевой Среднерогатский дворец, построенный Растелли для императрицы Елизаветы Петровны в 1754 г. При строительстве Монумента Победы на площади дворец не вписался в проект. Он стоял обращённым главным фасадом к Московскому проспекту, а к парадной площади оказывался торцом. Было решено разобрать дворец и собрать его заново, изменив расположение. Дворец был обмерен, элементы декора демонтировны и сохраннены. В 1971 году дворец был разобран, но восстановление так и не состоялось[11].
В 1744 Средней Рогатке поставили столб с изображением трёх рук, указывавших направление трёх дорог: на Петербург, на Царское Село и Москву, на Петергоф и Варшаву. В народе столб получил название «Три руки». Позднее их стало четыре, что дало ещё одно название путевому дворцу — Дворец «у четырёх рук». В 1831 г. здание отремонтировали, несколько перестроили и в нём разместился «Трактир трёх рук».

Decadence
10.04.2011, 01:46
На озерце можно было пройтись на резиновой лодке, а зимой с холмов покататься на санках.(Y) *За озером находилась конюшня (может быть и сейчас есть), там жили чудесные лошадки.;-) *Алексей, спасибо!!!

ДиКаприо
10.04.2011, 01:53
Да вот слушал песню Разенбаума и про Рогатку вспомнил. Кстати жил не так далеко оттуда - на пересечении Автовской и Краснопутиловской.

Decadence
10.04.2011, 02:02
А мы на Гагарина и Ленсовета...(nt) (nt) (nt)

Клеопатра
10.04.2011, 12:13
a мы нa кaнaлe Грибоeдовa жили.

ДиКаприо
10.04.2011, 19:04
<span style="color: rgb(139, 69, 19); font-size: 13px; ">река Ждановка Река Ждановка вытекает из Малой Невы у Тучкова моста и впадает в Малую Невку, отделяя Петровский остров от Петроградского. В начале XVIII века она называлась Болотным протоком, затем Никольской речкой, по приделу Николая Чудотворца церкви Успения Пресвятой Богородицы, стоявшей до 1741 года на месте Князь-Владимирского собора (см.переулок Талалихина). Несколько соседних улиц, в том числе современные улица Блохина и Зверинская улица, тоже именовались Никольскими.
* * *Современное название реки появилось в 1778 году и происходит от фамилии братьев Ивана и Николая Ждановых, владевших химико-аптекарским заводом на Петровском острове. В конце XVIII столетия реку иногда именовали Петровкой – по Петровскому острову.
* * *Иногда к реке относили и протоку вдоль современного проспекта Добролюбова, отделявшую от Петербургского несколько мелких островов и засыпанную в начале XX века.
* * *
* * *Через Ждановку перекинуты четыре моста. Первый из них – Ждановский мост – ведет к главному входу на стадион «Петровский». Мост построен в 1939 году и первое время был 2-м Ждановским, так как 1-й Ждановский (ранее – просто Ждановский) еще с 1861 года находился в самом истоке реки. В 1957 году он был разобран, и 2-й Ждановский мост стал просто Ждановским.
* * *Мост Красного Курсанта находится в начале Петровского проспекта. Он построен в 1817 году и с 1829 года назывался Старым Петровским. Новым Петровским был современный Мало-Петровский мост. В 1876 году мост стал Средним Петровским, как средний из существовавших тогда трех мостов через Ждановку, а в 1889-м – Кадетским, так как располагался против 2-го Кадетского корпуса (ныне Военная инженерно-космическая академия имени А. Ф. Можайского, см. Ждановская улица). 27 июня 1930 года в соответствии с новой терминологией Кадетский мост переименовали в мост Красного Курсанта.
* * *4-й Ждановский мост построен в 1984 году в створе Петровского переулка. Он действительно четвертый, не по порядку, а по времени постройки.
* * *Мало-Петровский мост соединяет Ремесленную и Новоладожскую улицы. С 1820 года он именовался Петровским или Новым Петровским, а с 1876-го – Малым Петровским или, как принято с 1930-х годов, МалоПетровским.

Клеопатра
10.04.2011, 19:06
ЦЕЛАЯ ИСТОРИЯ!

ДиКаприо
10.04.2011, 19:08
Да, история и самое главное абсолютно не связанная с А.А. Ждановым, как думают некоторые.

Клеопатра
10.04.2011, 19:18
НУ Я ТАК НЕ ДУМАЮ!А ВАША ИНФОРМАЦИЯ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНА!СПАСИБО!

ДиКаприо
10.04.2011, 19:26
Ну про Жданова я больше для приезжих сказал.

Клеопатра
10.04.2011, 19:29
ЯСНЕНЬКО!

ДиКаприо
10.04.2011, 19:43
<span style="color: rgb(139, 69, 19); ">Улица солдата Корзуна * * *16 января 1964 года новая улица в Ульянке получила имя Героя Советского Союза Андрея Григорьевича Корзуна (1911–1943).
* * *Андрей Корзун – украинец. Но родился он в Белоруссии, в Гомельской области, а погиб в Ленинграде. Это произошло 5 ноября 1943 года в Лесном порту, где находилась батарея, в которой служил Андрей Корзун. Когда фашисты начинали обстрел Ленинграда, советские артиллеристы били из района Лесного порта по вражеским батареям. Осколком снаряда Андрей Корзун был тяжело ранен. Другой раскаленный осколок зажег орудийные заряды. Истекая кровью, Корзун пополз к разрастающемуся пламени. Если взорвутся пороховые заряды, взлетят на воздух и лежащие поблизости снаряды… Когда наводчик добрался до огня, у него уже не было сил даже на то, чтобы сбросить с себя шинель и притушить ею пламя. Он сам лег на огонь. Он решил погасить его своим телом. Это стоило ему жизни.
* * *21 февраля 1944 года за совершенный подвиг Андрею Корзуну было присвоено звание Героя Советского Союза, а через 20 лет в городе, за который он отдал свою жизнь, появилась улица его имени. *- для Юлии

Клеопатра
10.04.2011, 19:52
СПАСИБО!И В ИРКУТСКЕ ЕСТЬ ТАКАЯ УЛИЦА!ИМЕНИ СОЛДАТА А.КОРЗУНА!ВАМ УДАЧИ И ВСЕХ БЛАГ!

ДиКаприо
10.04.2011, 19:53
Спасибо.

Европа
10.04.2011, 20:53
Какая у нас интересная тема получилась?! Живое общение - это так здорово!
Особое СПАСИБО Алексею Оплачко за интересные и содержательные повествования. Кстати сказать, моя фамилия Алексеева, и живу я у ст. метро КИРОВСКИЙ ЗАВОД, где есть улица В. Алексеева. Что Вы можете сказать про этого героя?

Клеопатра
10.04.2011, 20:57
ПРИСОЕДИНЯЮСЬ К ВАШИМ СЛОВАМ ЛИЛИЯ!

ДиКаприо
10.04.2011, 21:05
Улица Васи Алексеева : Василий Алексеев родился в семье рабочего. С 1911 года работал токарем на Путиловском заводе. Член РСДРП с 1912 года. В 1917 году член Нарвско-Петергофского РК РСДРП(б), член Петроградского совета. Один из основателей «Социалистического союза рабочей молодёжи» в Петрограде, член, затем председатель Петроградского комитета этого союза, редактор журнала «Юный пролетарий». Делегат VI съезда РСДРП(б), на котором выступил по вопросу «О союзах молодёжи».
Во время Октябрьского вооруженного восстания возглавил тройку Петроградского комитета Союза по координации действий Союза со штабом Красной Гвардии, участвовал в штурме Зимнего дворца. После Октябрьской революции председатель народно-революционного суда Нарвско-Петергофского района, в 1918 году заместитель председателя Петроградского окружного совета народных судей. С мая 1919 года воевал против войск Юденича в качестве пулеметчика на бронепоезде № 44 имени В. Володарского, с ноября того же года был председателем Гатчинского ревкома.
Умер от тифа. Похоронен на Красненьком кладбище.

ДиКаприо
14.04.2011, 02:50
Улья?нка — исторический район на юго-западе Санкт-Петербурга (Кировский район).
Достоверных сведений о происхождении названия нет. Возможно, это переозвученное на русский лад финское название Уляля. Небольшая деревня с таким названием отмечена на географическом чертеже Ижорской земли, составленном в начале XVIII века Адрианом Шхонбеком, в районе Ульянки. Есть версия, что название "Ульянка" происходит от названия трактира "У Ульяны", который по преданиям находился у Петергофского шоссе (Петергофской дороги).
Одноимённая железнодорожная станция Балтийской линии Октябрьской железной дороги. После открытия в 1857 году железнодорожного движения Ульянка стала типичной пригородной дачной местностью.
В годы Великой Отечественной войны Ульянка, как и другие южные окраины города, была почти полностью разрушена. Интенсивная застройка началась в 1950-х годах. Сейчас Ульянка полностью застроена и относится к спальным районамСанкт-Петербурга.
Ульянка имеет сообщение с пригородами Санкт-Петербурга - Стрельной, Петергофом, Гатчиной и другими по Таллинскому и Петергофскому шоссе.

ДиКаприо
14.04.2011, 02:55
КИРОВСКИЙ РАЙОН, административно-территориальная единица Петербурга. (Территориальное управление на просп. Стачек). Назван в честь С. М. Кирова в 1934 году, в современных границах с 1973 года. Расположен в юго-западной части Санкт-Петербурга. Восточной границей с Московским р-ном служит линия железной дороги с Балтийского вокзала, на Западе граница с Красносельским районом проходит по проспекту Маршала Жукова и речки Красненькой. Кировский район выходит на побережье Невской губы Финского залива и включает острова Гутуевский, Канонерский, Белый и др. На территории Кировского района - исторический район Нарвская застава, местности Автово, Дачное, Ульянка, Лигово.Ось развития Кировского района - проспект Стачек. До середины 19 века территории Кировского района были сельским предместьем Санкт-Петербурга. На пересечении Петергофского шоссе и речки Таракановка располагалась городская Нарвская застава, давшая название близлежащей территории. Экономическим стимулом для развития Кировского района стало строительство в 1860-х гг. Петергофской и Варшавской железных дорог, перенос в 1880-х гг. Морского торгового порта на Гутуевский остров и строительство портовых ж.-д. веток. К началу 20 века этот район стал рабочей окраиной СПб. с многочисленными промышленными предприятиями, рабочие которых жили преимущественно в деревянных неблагоустроенных домах в деревнях Волынкина, Емельяновка, Тентелева, Автово и др. В 1920-х гг. началась реконструкция Кировского района. В 1925-27 годах на Тракторной ул. построен первый в городе жилмассив. В 1930-х гг. жилмассивы появились в кварталах вдоль проспекта Стачек. В начале 1920-х - конце 1930-х гг. на пл. Стачек возведены ДК им. М. Горького, Дом техн. учебы и Кировский универмаг. Южнее сформировался ансамбль Кировской площади, доминантами которой стали здание Кировского райсовета и памятник Кирову. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 по территории Кировского района проходил передний край обороны Ленинграда, застройка сильно пострадала. В 1950-х гг. в целом завершена застройка территории вдоль проспекта Стачек к Северу от речки Красненькой. В 1960-х гг. началась застройка местностей Автово, Дачное и Ульянка типовыми 5-этажными панельными домами первых массовых серий ("хрущевки"). Первенцем такой застройки стал квартал на Краснопутиловской улице.

Клеопатра
14.04.2011, 02:58
СПАСИБО ВАМ,ЗА ИНФОРМАЦИЮ!ХРАНИ ВАС ГОСПОДЬ!

ДиКаприо
15.04.2011, 03:24
Сосновая Поляна - исторически застраивалась с южной стороны Петергофского шоссе (петергофской дороги) и представляла собой ряд загородных усадеб с живописными парками. В предреволюционное и предвоенное время стала пользоваться популярностью как небольшой дачный поселок (в основном деревянной застройки), который был практически полностью уничтожен во время ВОВ.
До 90-х годов 20-го века на территории Сосновой Поляны наблюдались отдельные деревянные дома (в том числе частные и даже с огородами), которые были сожжены или снесены.
В настоящее время застроена в основном "хрущевскими" и "брежневскими" домами. Особенный интерес представляет квартал домов 1946-1949 годов постройки между ул. Чекистов, пр.Ветеранов, ул. летчика Пилютова и ул. пограничника Гарькавого в "сталинско-прибалтийском" стиле - уютные малоэтажные домики с лепкой, необычными фасадами,индивидуальной планировкой, арками и т.п. прелестями.
Особенностью Сосновой Поляны являются полное отсутствие промышленных предприятий, а также удаленность от всех станций метрополитена.

ДиКаприо
15.04.2011, 04:50
Остров декабристов (Голодай) -В западной части Санкт-Петербурга, к северу от Васильевского острова (отделен от него рекой Смоленкой). Площадь 4,1 кв. км (вместе с островом Вольный). На севере омывается р. М. Невой, на западе выходит к Финскому зал., с востока к острову прилегает Серный о.

О происхождении прежнего наименования (около двухсот лет остров назывался Голодай) существует несколько мнений. Некоторые возводили это название к шведскому слову "халауа", что значит - ива. Другие связывают его с английский "холи дэй" (святой день). В ряде трудов старых историков города указывается, что название "Голодай" возникло в связи с неточным произношением фамилии английского врача Томаса Голлидэя, который владел участком земли на острове. Согласно другим источникам, это название дали голодавшие крестьяне-строители, жившие на острове в землянках и бараках в начале XVIII века. Вероятнее всего, название острова восходит к фамилии Голлидэй. Звуковое изменение ("Голодай" вместо "Голлидэй") явилось результатом народной этимологии - переосмысления малоизвестного слова и замены его более понятным.
Переименован в 1926 г. в память о казненных в 1826 г. руководителях движения декабристов (на месте предполагаемого захоронения К.Ф. Рылеева, П.И. Пестеля, П.Г. Каховского, М.П. Бестужева-Рюмина и С.И. Муравьева-Апостола открыт памятник).
В конце XVII в. небольшие поселки находились на берегу р. Смоленки и в сев.-вост. части острова, в XVIII в. построены бойни, кожевенный и канатный заводы, в сер. XVIII в. - тюрьма ("острог"; закрыта в 1777 г.). С сер. XIX в. на острове велось большое промышленное строительство (ныне на его территории заводы: им. М.И. Калинина, предприятие "Кожа", Сев. ткацкая мануфактура, "Балтийская бумага", завод "Вперед", меховая фабрика "Рот-фронт"). В 1911-13 гг. в зап. части острова строился жилой р-н "Новый Петербург" (не завершен).
С 1737 г. остров входил в состав Васильевской части города, с 1917 - Василеостровского района. В 1970-х гг. территория о. Декабристов значительно расширена за счет присоединения о. Вольный и намыва грунта. В зап. части построен новый жилой район.
Основные магистрали - улицы Железноводская, Уральская, Наличная, Кораблестроителей. В 1979 открыта ст. метро "Приморская". На территории о. Декабристов - Армянское, Смоленское лютеранское и Блокадное кладбища.

Осень
15.04.2011, 09:22
Был я Питере 94 по 95гг. Мне очень понравилось,невский проспект,Екатеринский сабор,самый главный разводной мост.Видел Крейсер Аврору,ледокол Ленин.

ДиКаприо
16.04.2011, 03:05
Ледокол Красин.

ДиКаприо
16.04.2011, 19:25
ЗА «ЯМОЙ»

Десять лет назад на Лиговский проспект предполагалось вывести и высокоскоростную магистраль, которой собирались соединить Москву и Питер. Грандиозный проект так и не осуществился, оставив о себе память в виде гигантского котлована — «ямы», вошедшей в изданную в прошлом году книгу рекордов Санкт-Петербурга.
А в позапрошлом веке за строительством железной дороги Петербург — Москва из собственной квартиры на Лиговке наблюдал великий критик Виссарион Белинский. Он жил здесь в маленьком домике Галчонкова, на месте которого сейчас стоит известный дом № 44 — Перцов дом — памятник архитектуры начала ХХ века, построенный Стефаном Галензовским при участии Ипполита Претро.
Дальше по той же стороне проспекта привлекает внимание удивительно красивый дом № 62 — особняк Сан-Галли, который построил Карл Рахау для заводчика Франца Сан-Галли. На его предприятии, расположенном тоже по соседству, выпускались котлы, паровые и гидравлические машины, сейфы, весы, кровати — всего не перечислишь. На заводе Сан-Галли были изготовлены главные ворота Зимнего дворца, светильники для Дворцовой площади, металлические шкафы с окраской под дуб для дворца великого князя Владимира Александровича на Дворцовой набережной.
Качество выпускаемых на заводе Сан-Галли изделий было отменным, от этого постоянно росли количество заказов и численность рабочих. Для своих рабочих Франц Карлович построил рядом с заводом 22 жилых дома. Часть из них, расположенных в квартале между Лиговским проспектом, Транспортным переулком и линией железной дороги, сохранились до сих пор.

ДиКаприо
16.04.2011, 19:26
МЕТРО — ПАМЯТНИК

Теперь пришло время обратить внимание на противоположную сторону проспекта. Станция метро «Площадь Восстания» — одна из старейших в Петербурге, открытая в 1955 году среди восьми станций первой очереди Кировско-Выборгской линии — чем-то напоминает культовое сооружение. Острословы утверждали, что советские архитекторы И. Фомин, Г. Журавлёв и В. Ганкевич соорудили её в память о Знаменской церкви, стоявшей прежде на этом самом месте. В каждой шутке есть доля истины, и в этой тоже, поскольку церковь «держала» всю не вполне удавшуюся в архитектурном плане площадь. Без неё ансамбль сразу «развалился», а наземный вестибюль станции метро вернул хоть какое-то подобие прежней композиции.
Продолжая транспортную тему, вспомним, что участок Лиговки у площади Восстания — это отражение истории всех нынешних видов общественного транспорта. В декабре 1907 года по Лиговке пошёл трамвай, всего через два с половиной месяца после пуска в Петербурге первых вагонов. В декабре 1926-го от Московского вокзала до Главного штаба мимо Витебского вокзала отправился первый автобус. Его трасса пролегала по Лиговке до Разъезжей улицы. В октябре 1936-го через площадь Восстания, пересекая Лиговку, прошёл первый троллейбус. А в 1955 году отсюда началась история ленинградского метро.

ДиКаприо
16.04.2011, 19:27
СЛОН И ГОПНИК

Гостиница «Октябрьская» имеет богатейшую историю, достойную отдельной книги. Собственно гостиничная история началась с гостиницы «Знаменская» Эссен-Стенбок-Фермора (Фредерикса) и его же доходного дома, построенных в середине позапрошлого века архитектором Александром Гемилианом. Но предыстория участка ещё интереснее. С 1744 года в этом квартале располагался Слоновый двор, память о котором оставалась до 1900 года в названии Слоновой улицы, ставшей теперь частью Суворовского проспекта.
Подыскивая место под новый двор для гигантских животных — первый находился на Фонтанке, примерно на месте Цирка, — архитекторы Михаил Земцов и Йоханн Шумахер нашли именно этот участок, достаточно высокий и сухой, однако доносили начальству, что для купания слонов вода в Фонтанке лучше, поскольку в Лиговском канале она «известковата и твёрдость в себе имеет». Тем не менее слонов перевели сюда, по-видимому, продолжая водить купаться на Фонтанку.
Почти наверняка можно утверждать, что благодаря этим прогулкам в 1806 году родилась басня И. Крылова «Слон и Моська». Петербургский писатель и историк Михаил Пыляев нашел свидетельства того, как персиянин Ага-Садык, выгуливавший слонов по Першпективной улице, то бишь Невскому проспекту, жаловался своему руководству: мол, при прогулке зрители, среди которых было много лейб-гвардейских солдат, «вели себя весьма непристойно, смеялись над вожаками, бранили их и даже бросали в них и в слона палками и каменьями». Результатом жалобы был приказ «Об объявлении обывателям с подпискою о неучинении помешательства слоновщику в провожании слона».
Как выполняются такие приказы в нашей стране, известно слишком хорошо. Можно не сомневаться, что похожие безобразия происходили и впредь, когда слонов выводили со двора на Лиговку. Ко времени сочинения басни эти слоновые истории были как раз на слуху. И, будучи настоящим сатириком, подобного сюжета Иван Андреевич пропустить никак не мог.
А послереволюционная история гостиницы «Октябрьская» привела к появлению нового понятия, слова, ставшего в России не менее распространенным клеймом для определённого рода субъектов, чем англоязычное «хулиган». Это русское (и даже скорее советское) слово — «гопник». Произошло оно от аббревиатуры ГОП, означавшей Городское общежитие пролетариата. Это самое ГОП располагалось некоторое время как раз в «Октябрьской».

ДиКаприо
16.04.2011, 19:27
БОЛЬНИЦА ИМЕНИ ПРИНЦА

С 1869 года территорию между 2-й и 4-й Рождественскими улицами, а ныне — Советскими, занимает детская больница. Она примечательна тем, что это была первая в России специализированная детская клиника для всех сословий. Идея её строительства принадлежит врачу Карлу Раухфусу, поставившему себе цель преодолеть то плачевное состояние, в котором находилась педиатрия не только в царской России, но и в Европе. Врач нашёл поддержку у принца Петра Ольденбургского, который выступил инициатором и, как сейчас сказали бы, спонсором строительства детской больницы, призванной «обеспечить недостаточному населению столицы верный способ к лечению его детей».
Здание, возведённое Цезарем Кавосом, стало выдающимся образцом больничной архитектуры. Не случайно в 1876 году на Брюссельской международной выставке Ведомству императрицы Марии присудили высшую награду — Почетный диплом за лучшую детскую клинику. Через два года проект Ц. Кавоса был удостоен Большой золотой медали на выставке в Париже, этот проект приняли за эталон при строительстве других больничных стационаров в России.
Александр Второй, учитывая деятельное участие принца Ольденбургского, своего близкого родственника, высочайшим рескриптом повелел именовать эту лечебницу Детской больницей принца П.Г. Ольденбургского. Советская власть внесла свои коррективы. Больнице было присвоено имя другого её основателя — выдающегося врача К. Раухфуса. Это имя она носит и по сей день.

ДиКаприо
16.04.2011, 19:28
СОЮЗ ЦЕРКВИ С МЕДИЦИНОЙ

Как и Невский, который Александр Дюма назвал проспектом Веротерпимости, Лиговский тоже подходит под это определение, хотя и в несколько меньшей степени. Проспект начинается с бывшей Евангелической больницы, построенной по инициативе врача К. Мейера. Проект Рудольфа Бернгардта и Отто фон Гиппиуса выполнен в готическом стиле. 4 февраля 1873 года больница на 80 мест открылась в присутствии великой княгини Екатерины Михайловны и её супруга герцога Георга Мекленбург-Стрелицкого.
Этой клинике, как и находившейся при ней церкви Христа Спасителя, не была уготована долгая жизнь. После революции закрылось сначала молитвенное заведение, а потом и медицинское. Хотя медицинский профиль дома сохранился. В здании на Лиговском, дом № 4, уже давно располагается НИИ физиопульмонологии. Союз церкви с медициной стал определяющей темой на всём участке Лиговского проспекта от улицы Некрасова до 2-й Советской.
Почти сто лет готический стиль Евангелической больницы мирно соседствовал с византийским — церкви Святого великомученика Димитрия Солунского при Греческом посольстве.
В последний день сентября 1865 года митрополит Исидор освятил главный придел храма, построенного по проекту Романа Кузьмина, большого знатока античной и византийской архитектуры. Молитвы здесь читали на греческом и церковно-славянском священники, которых специально приглашали из Греции. В 1938 году храм закрыли. Четверть века он стоял бесхозным, постепенно разрушаясь. А в 1964 году, как бывшее культовое здание, «не представляющее историко-архитектурного интереса», храм снесли. Благодаря чему и освободилось место под Большой концертный зал «Октябрьский», открытие которого было намечено к 50-летию Октябрьской революции.
Не нужно быть знатоком архитектуры, чтобы сравнить художественные достоинства снесенной церкви и построенного на её месте концертного зала. А память о храме всё же осталась. Она — в названии проспекта, проходящего «за спиной» у Большого концертного зала, и площади, на которой стоит «Октябрьский». Правда, после реконструкции проезжей части и выделения места под автостоянку Греческая площадь вовсе перестала быть похожей на площадь.

ДиКаприо
16.04.2011, 19:28
<span class="title_1" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: normal; color: rgb(102, 102, 102); text-align: left; padding-bottom: 10px; margin-bottom: 10px; "> ЛИГОВКА

слова АЛЕКСЕЯ ЕРОФЕЕВА <p class="title_2" align="justify" style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold; color: rgb(102, 102, 102); text-align: justify; padding-bottom: 10px; margin-bottom: 10px; ">Роль Лиговки, то есть Лиговского проспекта, в истории Петербурга столь же значительна, сколь и недооценена и малоизвестна. В самом деле, с названием Лиговка у людей среднего и старшего поколений связывается прежде всего разное социальное неблагополучие — пьянство, хулиганство и ещё того похуже... В общем, всякая грязь.
Оно и понятно. Достаточно было в своё время одного Николаевского — ныне Московского —
вокзала, чтобы в этот район косяком потянулся асоциальный элемент. Ну а потом ещё возникла гостиница «Большая Северная», которая называется теперь «Октябрьской», неподалёку вырос городок для рабочих завода Сан-Галли. (Тоже — лыко в строку.) Грязи хватало и в прямом смысле. Когда-то на месте нынешнего проспекта протекал канал, питавший до грандиозного наводнения 1777 года фонтаны Летнего сада, а после потерявший свое значение и превратившийся в водный отстойник. Закапывали его в два приёма — сначала до Обводного канала, а потом — до Московских ворот.

Осень
17.04.2011, 06:22
А в Ленинградской обл.если неошибаюсь есть такой город Пушкин?

ДиКаприо
17.04.2011, 14:44
Есть он же Царское село.

ДиКаприо
17.04.2011, 14:52
Пу?шкин (до 1918 — Царское Село, с 1918 по 1937 — Детское Село) — город в России, муниципальное образование в составе Пушкинского района города федерального значенияСанкт-Петербурга. Крупный туристический, научный, учебный и военно-промышленный центр. Включен в список памятников, охраняемых ЮНЕСКО, в составе объекта «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним комплексы памятников»[1].
На начало 2010 года население города Пушкина составляло 99 388 человек[2].
Через город проходит железнодорожная линия Санкт-Петербург — Витебск, на его территории расположены железнодорожная станция Детское Село и остановочный пункт 21-й км. Расстояние между Витебским вокзалом Санкт-Петербурга и Детским селом составляет 23 км[3]. Главпочтамты Санкт-Петербурга и Пушкина расположены на расстоянии 24 километров по прямой[4][5]. Город расположен в пределах Приневской низины.
Пушкин был основан в 1710 году как императорская загородная резиденция Царское Село, город с 1808 года. В городе находится музей-заповедник «Царское Село» — памятник градостроительного искусства и дворцово-парковый ансамбль XVIII — начала XX веков. В состав заповедника входит Екатерининский парк с Екатерининским дворцом и другими сооружениями.

ДиКаприо
20.04.2011, 04:43
Таврический сад был разбит в 1783-1789 годах на территории усадьбы Григория Потемкина, позади Таврического дворца, давшего название саду. Сподвижник Екатерины Великой, Потемкин получил эти земли и титул "князя Таврического" в подарок от императрицы за заслуги в освоении древней Тавриды. Благоустройство сада было поручено архитектору И. Старову и английскому садовому мастеру В. Гульду. В Таврическом саду были прорыты пруды и каналы, сооружены живописные холмы. Для украшения сада из Англии привезли деревья и кустарники. Сад был разбит в романтическом стиле, имитирующем естественную природу.
В 1866 году Таврический сад был открыт для посетителей, превратившись в место для прогулок и детских игр. Здесь проходили художественные выставки, устраивались благотворительные концерты. Зимой пруды сада покрывались льдом и превращались в превосходные катки. В Таврическом саду ежегодно проходили катания на коньках, которые стали известны как "Таврические катания".
В 30-е годы 20 века в Таврическом саду был устроен общедоступный Парк культуры и отдыха, а позднее - детский парк со спортивной площадкой и аттракционами.
В начале 1920 годов Таврический сад был перепланирован. Работы велись под руководством архитектора И. Фомина. В годы Во время Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда Таврический сад разделил участь многих городских парков: он был превращен в огород, на котором выращивались овощи для жителей осажденного города. Здесь же размещались авторемонтные мастерские, в которых ремонтировались машины, осуществлявшие перевозки продуктов по "Дороге жизни". Таврический сад существенно пострадал в годы войны: 5 ноября 1941 года на территорию сада упал немецкий самолет-бомбардировщик. После окончания войны Таврический сад был восстановлен, а в 1962 году здесь был открыт памятник "Юным героям обороны Ленинграда", который был сооружен по инициативе школьников города на общественные средства.
В июне 2003 года в Таврическом саду была открыта Парламентская аллея, которая стала одним из подарков ко дню рождения Санкт-Петербурга. В церемонии закладки этой аллеи приняли участие главы национальных парламентов стран СНГ, а также представители европейских парламентских организаций. В последнее время Таврический сад был украшен скульптурными изображениями композитора П. Чайковского (скульптор - Б. Пленкин, архитектор - Ж. Вержбицкий) и поэта С. Есенина (скульптор - А. Чаркин, архитекторы - Р. Романовский и С. Михайлов).
Как добраться
Доехать до станции метро "Чернышевская", выйти на улицу Фурштатская (первый перекресток, если повернуть направо от выхода из метро) и идти по ней до самого конца в сторону увеличения нумерации домов, до пересечения с Потемкинской улицей. Через дорогу находится один из входов в Таврический сад.

Decadence
20.04.2011, 23:05
По левой стороне Фурштадской - Дом малютки и Дворец бракосочетаний, в Таврическом заливали каток и мы катались на коньках!!!!!! *(Y) (Y) (Y)

ДиКаприо
21.04.2011, 03:17
В этом Дворце я регистрировался. а в Доме старшего регистрировал.:-)

Decadence
21.04.2011, 04:32
:-D :-D :-D А я с подругой была, когда они регистрировали доченьку.

ДиКаприо
21.04.2011, 04:49
Фурштатская улица * * *Эта улица проходит от Литейного проспекта до Потемкинской улицы. Самое раннее название проезда – 4-я от Невы реки линия – зафиксировано на картах 1720-х годов. Затем улица фигурирует как 3-я Артиллерийская линия, 3-я линия Артиллерийской слободы, а с 1751 года – 3-я Пушкарская улица. Последние три названия связаны с тем, что поблизости находился Литейный двор. Работавших на нем мастеровых и артиллеристов называли пушкарями. До разбивки Таврического сада в 1783 году улица шла чуть дальше и упиралась в речку Саморойку, вытекавшую из Лиговского бассейна (в начале современного Лиговского проспекта) и впадавшую в Неву.
* * *Современное название Фурштатская улица получила в 1780 году. Оно связано с тем, что на территории нынешнего дома № 21 и внутреннего его двора находился фурштатский двор лейб-гвардии Преображенского полка (дворовый корпус сохранился). Слово «фурштат» немецкого происхождения. Оно означает фуражный обоз. Однако изначально это слово оказалось не вполне понятным. Поэтому на картах рубежа XVIII–XIX веков попадается неправильное написание Форштатская, от слова «форштат» – «предместье».
* * *В середине XIX века широко распространился самый популярный ошибочный вариант наименования – Фурштадтская. Ошибка была обусловлена тем, что в Петербурге появились улицы, названные по городам Кронштадту, Якобштадту, с составной частью «штадт» – «город».
* * *19 мая 1923 года Фурштатская была переименована в улицу Петра Лаврова, к столетию со дня рождения теоретика народничества, видного философа и публициста Петра Лавровича Лаврова (настоящая фамилия Миртов, 1823–1900), который жил на ней.
* * *Петр Лавров, полковник-артиллерист, преподававший математику в военно-учебных заведениях Петербурга, с 1857 года начал сотрудничать с герценовским «Колоколом» и другими зарубежными изданиями, а в 1862 году выступил в защиту арестованных студентов. Деятельность Лаврова вызвала недовольство властей, и после неудавшегося покушения на Александра II, совершенного в 1866 году Д. Каракозовым, Петр Лавров был сослан в Сибирь. Через четыре года он бежал из ссылки, поселился в Европе, познакомился с Марксом, вступил в I Интернационал и начал публицистическую деятельность.
* * *Интересны взгляды Лаврова. Он считал, что исторический прогресс – это, в первую очередь, прогресс культурный, а значит, главным носителем прогресса является интеллигенция. Диктатуру пролетариата Лавров признавал только как временную меру на переходный период. Зрелый социализм, полагал он, не будет нуждаться во власти как инструменте насилия одной личности над другой. Он был категорическим противником революционного авантюризма и «подталкивания» революции.
* * *4 октября 1991 года улице возвращено историческое название.

Осень
21.04.2011, 06:47
меня еще поразили,замечательные памятники,дворцы,особенно в Екатеринском саборе фонтан.и за все свои годы увидел крейсера

аврору.

ДиКаприо
23.04.2011, 14:05
Наружное убранство Князь-Владимирского собора в Санкт-Петербурге<p class="dim1" style="font-family: Arial, Verdana, Helvetica; font-size: 10pt; margin-top: 0px; margin-bottom: 8pt; color: rgb(53, 53, 53); text-align: justify; ">Храм во имя князя Владимира является одним из шедевров храмовой архитектуры екатерининской эпохи. Пятикупольное здание с 57-метровой колокольней восхищает красотой и изяществом.
Храм оформлен в переходных от барокко к классицизму формах. Облик здания выглядит строгим и сдержанным. Но в некоторых деталях прослеживаются мотивы барокко: лучковые фронтоны, овальные окна.
Внутреннее убранство Князь-Владимирского собора в Санкт-Петербурге<p class="dim1" style="font-family: Arial, Verdana, Helvetica; font-size: 10pt; margin-top: 0px; margin-bottom: 8pt; color: rgb(53, 53, 53); text-align: justify; ">Внутренняя отделка строга и проста. Внутри храма нет росписей, кроме изображения четырех Евангелистов. По предположениям автором является К. Брюллов. На западной стороне храма мы видим копии *картин "Оплакивание Христа" Паоло Веронезе и "Преображение" Рафаэля. Стены храма украшены пилястрами дорического ордера.
<p class="dim1" style="font-family: Arial, Verdana, Helvetica; margin-top: 0px; margin-bottom: 8pt; color: rgb(53, 53, 53); text-align: justify; ">С сентября 1940 года *в храме находилась Казанская икона Божьей Матери. *3 июля 2001 года она была возвращена на свое историческое место - в Казанский кафедральный собор. В храме на ее месте теперь находится копия. Справа расположен храмовый образ святого князя Владимира. Иконостас храма является шедевром художественной резьбы по дереву. Выполнен в стиле ампир *по проекту И.Е. Старова. В алтаре находится копия росписи Киевского Владимирского собора композиция "Святая Евхаристия" (работа В. Васнецова).Конец

ДиКаприо
23.04.2011, 14:07
<p class="dim1" style="font-family: Arial, Verdana, Helvetica; font-size: 10pt; margin-top: 0px; margin-bottom: 8pt; color: rgb(53, 53, 53); text-align: justify; ">Здание было почти построено, но пожар 1772 года уничтожил старую мазанковую церковь и повредил новое здание. Завершение строительства *было поручено И.Е. Старову. Храм был достроен только к 800-летней годовщине принятия на Руси христианства. 1 октября 1789 года был освящен главный алтарь храма уже не в честь Успения Богоматери, а в честь святого князя Владимира, крестителя Киевской Руси. Два придела — Успенский и Никольский напоминают о старых названиях.
<p class="dim1" style="font-family: Arial, Verdana, Helvetica; font-size: 10pt; margin-top: 0px; margin-bottom: 8pt; color: rgb(53, 53, 53); text-align: justify; ">22 сентября 1782 года императрица Екатерина II учредила орден святого Владимира «в поощрение службы военной и гражданской», который подразделялся на четыре степени и имел девиз: «Польза, честь и слава». Лента ордена состояла из трех полос: двух черных и красной. Награждение орденом *четвертой степени давало право на потомственное дворянство. Орден Св. Владимира I степени следовал *непосредственно за орденом Св. Андрея Первозванного — высшей наградой России. В 1845 году император Николай I приказал определить Князь-Владимирский собор как храм Кавалеров Ордена Святого Князя Владимира всех степеней с девизом «Польза, честь и слава». Знак Ордена находится над главным входом в храм. В 1875–1917 годах здесь находилось благотворительное общество и приют для сирот.
<p class="dim1" style="font-family: Arial, Verdana, Helvetica; font-size: 10pt; margin-top: 0px; margin-bottom: 8pt; color: rgb(53, 53, 53); text-align: justify; ">В храме проводились службы во время Второй мировой войны и блокады. Многие жители города приходили сюда в самые страшные для Петербурга дни. Здесь хранились *ценные иконы из закрывающихся храмов. В 1935 году из закрытого подворья Лавры сюда была передана копия главной святыни Киево-Печерской лавры - иконы Успения Божьей Матери. Одна из ценностей храма - Берлинское напрестольное Евангелие 1689 года в драгоценном окладе, переданное императрицей Елизаветой Петровной.
<p class="dim1" style="font-family: Arial, Verdana, Helvetica; font-size: 10pt; margin-top: 0px; margin-bottom: 8pt; color: rgb(53, 53, 53); text-align: justify; ">В 1946 году восстановили колокольный звон храма. Большой колокол был отлит в Финляндии.

ДиКаприо
23.04.2011, 14:08
<p class="dim1" style="font-family: Arial, Verdana, Helvetica; margin-top: 0px; margin-bottom: 8pt; color: rgb(53, 53, 53); text-align: justify; ">Князь-Владимирский собор в Санкт-Петербурге – один из любимых петербуржцами *храмов. Назван в честь равноапостольного князя Владимира, имя которого связано с крещением Руси. Внутреннее убранство делает храм уютным и располагает душу к молитве. Является действующим православным храмом, памятником архитектуры 18 века.
История *создания Князь-Владимирского собора в Санкт-Петербурге<p class="dim1" style="font-family: Arial, Verdana, Helvetica; font-size: 10pt; margin-top: 0px; margin-bottom: 8pt; color: rgb(53, 53, 53); text-align: justify; ">С основанием Санкт-Петербурга на берегу Малой Невы строится и жилой квартал. Этот район часто затоплялся во время наводнений и местность была болотистой. В народе ее называли «Мокрушей». В 1708 году здесь, на болотистом месте, была построена небольшая деревянная церковь, названная именем Святого Николая. В 1713 году на том же месте построен мазанковый храм. Его главный престол был освящён в 1719 году в присутствии Петра Первого в честь Успения Богоматери. В народе эту церковь стали называть "Успение на Мокрушах". *По своим размерам и числу престолов этот храм превосходил другие (Троицкий, Петропавловский, Исаакиевский). Поэтому временно получает статус соборного *храма.
<p class="dim1" style="font-family: Arial, Verdana, Helvetica; font-size: 10pt; margin-top: 0px; margin-bottom: 8pt; color: rgb(53, 53, 53); text-align: justify; ">К 30-м годам 18 века церковь обветшала. По распоряжению императрицы Анны Иоанновны в 1740 году началось строительство нового каменного храма (архитектор М. Земцов). Из-за смерти императрицы строительство было приостановлено и было продолжено только в 1766 году. Завершить сооружение храма было поручено архитектору А. Ринальди. Проект был изменен. Церковь решили сделать пятиглавой, как принято по древнему российскому обычаю, а не одноглавой как планировалось раньше.

ДиКаприо
23.04.2011, 14:14
Этот Храм мне очень дорог, я в нем крестил детей и племянницу с племянником.

ДиКаприо
27.04.2011, 03:34
А вот если интересно что сделали власти с моим родным училищем связи, посмотрите - ****://***.save-spb.ru/page/houses/kazarmy.html - в личке есть современные фото училища.

Decadence
27.04.2011, 04:09
Алексей, какое??? По ссылкам не хожу.

ДиКаприо
27.04.2011, 04:24
Имени Ленсовета, на Кирочной и Парадной.

Decadence
27.04.2011, 04:31
В личке не нашла... А ЛВЗРКУ переделали в...............бильярдную...(N)

ДиКаприо
27.04.2011, 05:05
Откройте все альбомы, название "территория училища июль 2010"

ДиКаприо
30.04.2011, 14:06
<span class="Apple-style-span" style="color: rgb(102, 102, 102); font-family: tahoma; font-size: 11px; ">Окончание
Наконец, в 1954 г. началась новая биография Мальцевского, в то время Некрасовского рынка. Старое обветшавшее здание устарело и морально, как, впрочем, многие старые рынки, за исключением гостиных дворов, которые подлежали лишь внутренней реконструкции.
Проектирование нового рынка было поручено одной из мастерских главного проектного института города - Ленпроект, которую возглавлял выдающийся архитектор Сергей Иванович Евдокимов, ярко проявивший свой незаурядный талант еще до войны созданием новой Ивановской улицы (б. Щемиловка),которую справедливо сравнивали с улицей Зодчего Росси. После войны деятельность Евдокимова и его замечательной мастерской приобрела чрезвычайно большой размах.
Технический проект здания был утвержден весной 1956 г. Проект был выполнен в 1955 г. архитекторами С.И. Евдокимовым, О.Б. Голынкиным, Г.М. Вланиным и инженером В.А. Ильиной.
Размеры здания в плане - 54 х 54 м. Главный вход был запроектирован с Фонтанной улицы. Загрузка со стороны двора. Основной объем первого этажа был предназначен для мясомолочной и мясоконтрольной станций. Для части торговых мест была предусмотрена галерея второго этажа. Было запроектировано 485 торговых мест на первом этаже.
Главный автор здания, С.И. Евдокимов занимался проектированием Невского рынка, рынка на Торжковской улице, реконструкцией Кузнечного рынка. Некрасовский рынок строился как часть городской программы, предусматривавшей постройку ряда рынков: Троицкого на Измайловском проспекте, Полюстровского, Приморского на Малом проспекте Петроградской стороны, Московского.
Уместно отметить, что авторы Некрасовского рынка были принципиальными противниками "украшательства" и, думается, были правы. Некрасовский рынок, внес свою чистую ноту в облик улицы Некрасова и прилегающих улиц. Здесь найден образ, а это главное в оценке любого сооружения.
Открытие рынка состоялось осенью I960 г., и это стало праздником для жителей Смольнинского района.
С осени 1960-го и вплоть до начала перестройки, в 1980-х - рынок стал центральным местом продаж сельхозпродукции колхозов и совхозов Ленинградской области. С началом перестройки старые хозяйственные связи в нашем народном хозяйстве начали слабеть и разрушаться. Взамен им пришло новое движение - кооперативы. В нашу действительность вернулись частная собственность и предпринимательство, и Некрасовский рынок, одним из первых принял в свои стены предпринимателей и частных торговцев - история сделала очередной виток. Некрасовский рынок стал Центром кооперативной торговли.
Сегодня, несмотря на все исторические перипетии, и несмотря на активное развитие современных торговых форматов, Мальцевский рынок сохраняет всю свою специфику и не теряет актуальности.

ДиКаприо
30.04.2011, 14:11
<span class="Apple-style-span" style="color: rgb(102, 102, 102); font-family: tahoma; font-size: 11px; ">В 1920-е гг. торговая деятельность заметно оживляется, а на рубеже 1920-1930-х гг. в связи с развитием колхозов с Мальцевского рынка, как и с других рынков города, исчезают частные торговцы и посреднические звенья. Важное значение имел Указ Ленсовета 1931 г. о ликвидации случайный, временных строений и посторонних заведений, не имеющих отношения к торговле - это было разумное решение, т.к. на рынках скапливались всевозможные антиобщественные элементы.
Самым положительным в работе рынков было, конечно, очень неплохо налаженное обеспечение их продуктами. Лично С.М.Киров уделял большое вниманиесвоевременному привозу и доставке товаров - об этом говорят, в частности, заметки в его записных книжках. Киров даже следил за тем, чтобы детские и медицинские учреждения получали продукты с близлежащих рынков. Более того, в поле его внимания было даже обеспечение рынков транспортом.
Снабжение товарами осуществлялось на основе договоров между рынками и колхозами. Мальцевский рынок получал продукты от хозяйств Ленинградской области.
Великая Отечественная война нарушила нормальную жизнь рынков. Летом 1942 г. торговля несколько оживилась, а в июле 1944 г. Мальцевский рынок в числе нескольких других стал действующим, кроме того, были проведены ремонтные работы, меры по благоустройству территории. Рыночная жизнь налаживалась довольно быстро.
Большое значение имело решение городских властей о реконструкции старых и строительстве новых рынков. В 1950-е гг. эти работы принимают большой размах, в них принимают участие видные ленинградские архитекторы, инженеры-конструкторы и строители. Рынки сооружаются в разных районах города, некоторые из них были впоследствии признаны памятниками архитектуры и поставлены на учет.

ДиКаприо
30.04.2011, 14:12
<span class="Apple-style-span" style="color: rgb(102, 102, 102); font-family: tahoma; font-size: 11px; ">До 1906 года участок рынка принадлежал Главному управлению уделов, у которого он и был приобретен И.С. Мальцевым, жившим тогда в собственном доме № 6 в 1-й Роте (ныне 1-я Красноармейская улица). Для разработки проекта, купец обратился к архитектору Василию Константиновичу Вейсу (1862-1930),построившему в Петербурге ряд особняков и доходных домов, из которых наиболее значителен по своему незаурядному градостроительному решению дом № 6/83 на углу набережной Карповки и Большого проспекта (1911).
Здание Мальцевского рынка было построено в 1913-1914 гг. и стало последним известным нам произведением архитектора.
Управляющим рынком стал Никита Никитович Вельбрехт, присяжный поверенный и стряпчий.
К сожалению, как уже отмечалось выше, разразившаяся война нарушила так удачно начавшуюся деятельность молодого торгового центра. Торговая жизнь не только здесь, но и во всей рыночной сети города стала приходить в упадок.
Уже осенью 1915 г. в связи с высокой стоимостью доставки продуктов в Петербург начался продовольственный кризис. Попытки его преодоления были неэффективны. Резко упала покупательная способность населения и, что естественно, появилась спекуляция. Рассказывали, что именно Мальцев был в числе самых порядочных и уважаемых деятелей рынков города, пытавшихся противостоять негативным явлениям нового времени (документальных подтверждений этому пока не обнаружено, и дело каждого самому судить, насколько верны устные рассказы).
Конкурировать с крупными рынками Мальцеву, конечно, было трудно. Особенно осложнилось положение после Февральской и Октябрьской революции в связи с общим экономическим кризисом в стране. В годы гражданской войны население Петрограда уменьшилось втрое. Жильцы близлежащих домов рассказывали о тяготах жизни тех лет, об аварийном состоянии многих домов, о запустении рынка.
Неизвестно, как бы сложилась дальнейшая судьба рынка, если бы не меры, принятые городскими властями под нажимом горожан, всё решительнее требовавших разрешить свободную торговлю. Власти поняли, что это единственный способ предотвратить голод. Принцип свободной торговли стал официальным лозунгом, а 27 февраля 1921 года был опубликован специальный указ, благодаря чему положение стало улучшаться.

ДиКаприо
30.04.2011, 14:14
Мальцевский (Некрасовский) рынок <font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; ">Историческая справка
<font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; ">
<font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; ">Одно из видных и почетных мест в торговой сети Санкт-Петербурга, наряду с такими старейшими и именитыми рынками как Большой Гостиный двор, Малый Гостиный двор, Никольский и Апраксин рынки занимает Мальцевский рынок<font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; ">. За свои, чуть менее 100 лет существования, он уже может похвалиться богатой и захватывающе интересной историей. К биографии Мальцевского рынка имеют непосредственное отношение многие видные зодчие и конструкторы нашего города, творческие достижения которых получили международное признание.
<font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; ">Сегодня может показаться удивительным, что в конце ХIХ - начале XX века 1/9 населения города занималась торговлей, а это 140 тысяч (!) человек - целая армия купцов, торговцев, подсобных рабочих и мн. др. На рубеже веков образовался целый класс людей со своей довольно высокой культурой, традициями, бытовым укладом, трудовыми навыками. Здесь тесно, а порой причудливо переплетались светлые и темные страницы. Постепенно, а особенно активно после реформ 1860-х гг. складывались даже династии торговых работников. Ко времени постройки Мальцевского рынка в городе функционировало более 20 городских рынков (официально признанных и потому могущих рассчитывать на государственную поддержку) и множество мелких частных рынков, которые даже не учитывались в справочной литературе.
<font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; ">Для того, чтобы ясно представить себе причины постройки рынка, необходимо вспомнить, что представлял собой район, в котором предстояло работать новому торговому центру. Владелец будущего рынка<font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; ">, один из множества петербургских купцов Иван Сергеевич Мальцев<font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; "> рассчитал совершенно правильно, приобретая этот участок в конце Бассейной улицы (после 1918 г. - ул. Некрасова): с торговлей здесь было неважно, а район уже, в основном сформировался.
<font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; ">Здесь был весьма пестрый состав населения, но преобладал так называемый "средний слой". Очень важно то, что в связи с бурным строительством домов росло количество жителей, следовательно, И.С.Мальцев мог рассчитывать на успех своего предприятия. Почти все здания здесь поднялись за короткое время, это были доходные дома Бассейная ул. (ул. Некрасова), 37, 38, 39, 40, 41, 42, 44, 46, 48, 50, 56...
<font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; ">Дом № 31 занимало подворье Леушинского Иоанно-Предтеченского женского монастыря, в доме № 43 помещалась гимназия Ф.Ф. Бычкова, а в Доме № 45 (как и в доме № 2-4 по Лиговскому проспекту) - Евангелическая женская больница.
<font class="Apple-style-span" color="#666666" style="font-size: 11px; ">Все эти здания находились недалеко от будущего рынка, и можно было не сомневаться, что их обитатели будут активными покупателями. Частью этого густонаселенного района был и Греческий проспект с его крупными учебными зданиями и прилегающие улицы и переулки. Рынок был популярен и обеспечивал надежный доход. По рассказам старожилов, здесь были всегда доступные цены.

ДиКаприо
01.05.2011, 12:35
Московские и Нарвские ворота. * * * * * * * * * * * * * * * * В далекие времена истории принято было воздвигать величественные памятники военной славы народа-победителя в виде триумфальных колонн и арок. В 1814 году русские воска, возвращались из Парижа на родину, к берегам Невы, одержав победу в Отечественной войне с Наполеном. Летом 1814 года они высадились с кораблей и вступили в Петербург со стороны Нарвского тракта. На этом месте в честь возвратившихся с победой войск по проекту архитектора Джакамо Кваренги были установлены деревянные триумфальные ворота, оформленные скульптурой на античные сюжеты. 26 августа 1827 года, в годовщину Бородинского сражения, недалеко от обветшавших ворот были заложены новые – из кирпича, обшитые медными листами. Торжественное открытие новых Нарвский ворот, созданных по проекту архитектора Стасова, состоялось 17 августа 1834 года, в годовщину знаменательной даты – победы русской армии под Кульманом. Величественная арка оформлена двадцатью колоннами. Между ними на невысоких постаментах установлены фигуры воинов в древнерусских доспехах, над колоннами – фигуры гениев Славы и Мира с венками в руках. Венчает арку колесница, в которую впряжена шестерка коней, управляемая крылатой богиней Славы. По сторонам арки барельефные изображения летящих гениев Славы. На темном фоне арки видны позолоченные надписи – наименования полков, проходивших здесь в 1814году и значительных сражений, в которых принимала участие гвардия. Вся скульптура, оформляющая ворота, была создана из листовой меди на Александровском чугунно-литейном заводе в Петербурге. Память о замечательной победе России одержанной в русско-турецкой войне 1828-1829 годов хранят и старые Московские ворота на Московской площади. Они были выполнены также по проекту архитектора Стасова. Открытие ворот состоялось 16 октября 1838 года. Когда началась реконструкция этого района, ворота были сняты. Восстановлены они были только спустя сто лет в 1956 году. Двенадцать чугунных колонн несут тяжелое перекрытие – антаблемент, увенчанный скульптурной декорацией, состоящий из воинских доспехов и трофеев. На антаблементе изображения гениев с гербами российских губерний в руках. В отличие от Нарвских Московские ворота отличаются большей простотой и сдержанностью решения

Киска
04.05.2011, 03:10
очень интересно.спасибо !!!

Глюкоза
05.05.2011, 21:27
Очень хотелось узнать историю Крестовского острова. И еще интересно остались ли старинные (построенные до 1900 года) здания на этом острове и какие.

ДиКаприо
06.05.2011, 03:27
Крестовский остров<span class="Apple-style-span" style="color: rgb(102, 102, 102); font-family: 'Trebuchet MS', Verdana, Arial; font-size: 16px; "> расположен в северной части дельты Невы между Малой и Средней Невками. По-фински остров именовался Ристисаари, то есть тоже Крестовским ("ристи" по-фински - крест, "саари" - остров). Предполагают, что "Ристисаари" - это перевод русского названия. Финны заимствовали из русского языка слово "крест", фонетически преобразив его в "ристи".
Крестовский остров не раз менял своих владельцев. Петр I подарил его своей сестре Наталье (на плане Петербурга 1717 года помечено: "Остров св.Натальи"). В 30-х годах XVIII века остров был пожалован графу Христофору Миниху. Новый хозяин поспешил наименовать остров честь собственной персоны Христофоровым. Это название, однако, не привилось. Затем длительный период остров принадлежал богатым семьям Разумовских и Белосельских-Белозерских.
Относительно происхождения названия Крестовского острова высказывались различные суждения. Одни связывали это название с крестообразной формой озера, якобы находившегося здесь, другие указывали на находку на острове какого-то большого креста, третьи полагали, что поводом для наименования острова послужила часовня с крестом, упоминаемая в писцовой книге XVI века. Некоторые считают, что свое название остров получил оттого, что просеки на нем были проложены крест-накрест. Какое из этих мнений является более достоверным, сказать трудно. Название Крестовский идет от далеких времен.
С название острова связано наименование Крестовского проспекта, проходящего от Петроградской улицы до Приморского парка Победы, реки Крестовки, которая отделяет Крестовский остров от Каменного острова и Мало-Крестовского моста через реку Крестовку по проспекту Динамо.

ДиКаприо
06.05.2011, 13:28
Аптекарский остров
<font class="Apple-style-span" face="'Trebuchet MS', Verdana, Arial" style="color: rgb(102, 102, 102); font-size: 16px; ">Аптекарский остров отделяется от Петроградского острова узкой рекой Карповкой. Финское название острова было Корписаари, что означало, видимо, Лесистый.

<font class="Apple-style-span" face="'Trebuchet MS', Verdana, Arial" style="color: rgb(102, 102, 102); font-size: 16px; ">Из островов, расположенных в северной части дельты Невы, лишь Аптекарский не находился во владении частных лиц. Петр I оставил остров в собственности государства, предназначив его для размещения "аптекарского огорода". Указом 1714 года здесь разрешалось селиться только аптекарским служителям.
<font class="Apple-style-span" face="'Trebuchet MS', Verdana, Arial" style="color: rgb(102, 102, 102); font-size: 16px; ">На аптекарском, или, как его еще называли, медицинском, огороде выращивали лекарственные растения, которые после сушки и обработки отправлялись в аптеки. Аптекарский огород вскоре превратился в благоустроенный сад, о котором уже в 30-х годах XVIII века отзывались как о "саде превеликом".
<font class="Apple-style-span" face="'Trebuchet MS', Verdana, Arial" style="color: rgb(102, 102, 102); font-size: 16px; ">На базе аптекарского огорода и городка Медицинского департамента возникли получившие мировую известность Ботанический сад и Ботанический институт РАН.
<font class="Apple-style-span" face="'Trebuchet MS', Verdana, Arial" style="color: rgb(102, 102, 102); font-size: 16px; ">В 1940 году Ботаническому институту было присвоено имя выдающегося советского ученого В.Л.Комарова, бывшего президентом Академии наук СССР в 1936-1945 годах.
<font class="Apple-style-span" face="'Trebuchet MS', Verdana, Arial" style="color: rgb(102, 102, 102); font-size: 16px; ">От аптекарского огорода и произошло название острова, которое сохраняется за ним вот уже почти триста лет. С этим связано также возникновение наименований находящихся здесь Аптекарского проспекта и Аптекарской набережной.

Глюкоза
07.05.2011, 00:07
Спасибо уважаемый Алексей, за информацию. Но то, что Вы написали весьма поверхностное знание истории острова Крестовский. Об этом знает почти каждый, кто хоть немного интересуется историей города. Хотелось, конечно, узнать что-то более интересное и малоизвестное. А что касается старинных зданий, похоже, никто не знает. Жаль!

ДиКаприо
07.05.2011, 03:21
Галя формат не позволяет, но в выходные постараюсь нарыть ссылки.

ДиКаприо
07.05.2011, 03:51
Смотрите про остров, там ссылка на источники (книги) * * * * * * ****://***.gradpetra.info/?p=hist_str&des=%EE%F1%F2%F0%EE%E2&rn=&street=%CA%F0%E5%F1%F2%EE%E2%F1%EA%E8%E9%20%EE%F1% F2%F0%EE%E2&t=str

ДиКаприо
22.05.2011, 03:33
Не совсем про здания, но про остров - точно * *- * ****://vbrg.ru/articles/istoricheskie_zametki/krestovskijj_ostrov_prinadlezhal_knjazjam_belosels kim-belozerskim/

ДиКаприо
22.05.2011, 03:42
Похоже мало что осталось, но посмотрите фотографии с островов * *****://russiantowns.livejournal.com/2149119.html

ДиКаприо
29.05.2011, 01:15
Немного интересного про Гражданку... * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *А вот интересная цитата об аэродроме "Гражданка" с привязкой к местности.
Гражданка фронтовая. Г. Антонов. В кн. Память.Письма о блокаде и войне. Выпуск 2, ,Лениздат,1987, с.429-432.
"Закрываю глаза и отчетливо вижу взлетную полосу аэродрома Гражданка, с которой днем и ночью с 1942 по 1944 год уходили в воздух пикирующие бомбардировщики Пе-2(полковника Курочкина), истребители сопровождения (подполковника Слепенкова) и ночные «сверхсрочники» [ХАИ-5,в серии – Р-10] 6-й авиационной эскадрильи (капитана Незнамова)…
…Вижу вместо проспекта Науки взлетную полосу. Слева от нее (ныне район улицы Софьи Ковалевской, Северного проспекта и почти до улицы Карпинского)- домики рейфуг(?) и капониров, служащих убежищем для «соток» (Пе-2), «яков», которые опускались на полтора-два метра ниже уровня земли. Славные блокадные ленинградцы соорудили их весьма основательно, защитив с трех сторон трехметровым частоколом из толстых бревен, на которые накидывалась маскировочная сетка…
Рейфуги и капониры располагались в шахматном порядке вдоль почти всего нынешнего Северного проспекта, отступая от него вправо и влево - ближе к Муринскому ручью.
По южному берегу ручья на крутых склонах были вырыты окопчики и дзоты, которые прибористы, радисты, электрики и оружейники частично использовали под мастерские.
…Никаких других строений тут тогда не было.Собственно Гражданка …была застроена ветхими, невзрачными домиками. Среди них было, помнится, три-четыре кирпичных. Там мы размещались в холодную зиму 1942/43 года…
В районе, где стоит сейчас кинотеатр «Современник», тогда находилась общая землянка для отдыха летного состава во время готовности к вылету…"

ДиКаприо
29.05.2011, 01:20
Комендантский аэродромНаименования альтернативные
Комендантская дача
КОМЕНДАНТСКИЙ АЭРОДРОМ, местность на С.-З. СПб., между Коломяжским просп., Парашютной ул., просп. Сизова и Черной речкой. В нач. 18 в. в этом р-не на левом берегу Черной речки находилась дача коменданта Петропавловской крепости (т. н. Комендантская дача), прилегавшее к ней поле наз. Комендантским. В кон. 19 в. на поле был оборудован скаковой ипподром (ныне Коломяжский просп., 13), на к-ром с 1908 проводились показат. полеты авиаторов. К 1910 на средства Т-ва "Крылья" западнее ипподрома сооружен К. а. На нем проводились праздники воздухоплавания, испытывались и осваивались разл. типы иностр. и отеч. аэропланов. Стартовав с К. а., пилот Г. В. Пиотровский совершил первый перелет в Кронштадт, в 1910 авиаторы Л. М. Мациевич и М. Н. Ефимов осуществили первые ночные полеты, осенью 1911 авиатор Е. В. Руднев и механик С. Плотников совершили перелет СПб. - Гатчина. В том же году с К. а. стартовали участники первого в России группового перелета СПб. - Москва. В сент. 1910 на К. а. прошел 1-й Всерос. праздник воздухоплавания, в ходе к-рого трагически погиб пилот Мациевич. Над полем аэродрома испытывал свой ранцевый парашют Г. Е. Котельников. В годы 1-й мир. войны 1914-18 К. а. стал воен. аэродромом. В нач. 1920-х гг. на нем базировалась эскадрилья истребителей. В 1930-50-х гг. К. а. был уч. и испытат. базой ВВС (в 1930-х гг. авиаконструктор Н. Н. Поликарпов испытывал здесь свои истребители серии "И"). В годы блокады на К. а. базировались полки истребит. авиации, приземлялись трансп. самолеты, перевозившие грузы и людей. В 1940-50-х гг. К. а. использовался трансп. авиацией. В 1963 полеты прекращены. С нач. 1970-х гг. терр. К. а. - р-н массового жил. стр-ва.

ДиКаприо
05.06.2011, 23:39
Шуваловский парк — парк, расположенный в Санкт-Петербурге, в посёлке Парголово к северу от реки Старожиловки.
Парк занимает 142 га, из них 136 га находится в границах охраняемого объекта культурного наследия (новое строительство там запрещено). В парке очень много вековых елей. Рельеф холмистый. В юго-восточной части парка находится насыпной холм высотой 61 м, получивший название «Парнас». Этот холм был создан руками крепостных графа Шувалова в серединеXVIII века. Название его связано с древнегреческой мифологией, где Парнас считался местом обитания бога Аполлона и муз. С вершины холма, на котором была устроена специальная огороженная площадка со скамейками, был виден даже Финский залив. Сегодня с него можно увидеть в основном панораму северных новостроек, хотя в ясную погоду с вершины Парнаса так же виден купол Исаакиевского собора. Зимой с него ездят на санках, лыжах, на камерах от колёс грузовиков (ватрушках), а летом на велосипедах. 23-го октября 1991-го года, в одном из подземных ходов в «Парнасе» (во время Великой Отечественной Войны в холме был вырыт командный пункт связи Ленинградского фронта[источник не указан 57 дней]), засыпало двоих детей, и в ходе спасательной операции часть «Парнаса» была срыта. В парке иногда проводятся соревнования по велогонкам (пересеченная местность).

ДиКаприо
23.06.2011, 01:49
Пять углов — неофициальное название перекрёстка в Санкт-Петербурге, образованного пересечением Загородного проспекта с улицами Разъезжей, Рубинштейна (бывшая Троицкая) и Ломоносова(бывший Чернышёв переулок). Перекрёсток существует с 1760-х годов.
<p class="thumbinner" style="border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); padding-top: 3px !important; padding-right: 3px !important; padding-bottom: 3px !important; padding-left: 3px !important; background-color: rgb(249, 249, 249); font-size: 12px; text-align: center; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; width: 222px; ">
Около 1910 года

Архитектурной доминантой перекрёстка, ставшей одним из знаковых символов города, является доходный дом с башенкой (см. фото), расположенный на углуЗагородного проспекта и улицы Рубинштейна (Загородный проспект, 11/38). Дом построен в 1913 году в стиле неоклассицизма по проекту архитектора А. Л. Лишневского. В этом доме жили Л. К. Чуковская (с 1930-го до 1941 года) и М. П. Бронштейн (с 1931-го до ареста в 1938-м), у которых часто бывала А. А. Ахматова [1].
Напротив него (Загородный проспект, 18) расположен дом В. П. Капниста (построен в 1790-х гг.).
<p class="thumbinner" style="border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); padding-top: 3px !important; padding-right: 3px !important; padding-bottom: 3px !important; padding-left: 3px !important; background-color: rgb(249, 249, 249); font-size: 12px; text-align: center; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; width: 252px; ">
Восстановленный ЯТБ-1 на Пяти углах
В дом на углу Загородного проспекта и Чернышёва переулка (ул. Ломоносова) (Загородный проспект, 13/15) было в 1800 году переведено Коммерческое училище. Это было первое в России торговое учебное заведение для купеческих детей. Оно было основано в Москве П. А. Демидовым в 1782 году при воспитательном доме и переведено в Санкт-Петербург по инициативе императрицы Марии Федоровны и просуществовало у Пяти углов до конца XIX века, после чего занимаемый им дом стал жилым